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無塵工序保工友 有效提升生產力

往針對如隧道一類的密閉環境,當進行工程時,要去除於混凝土鑽孔、磨削及切割時所產生的粉塵,傳統做法是採用空氣過濾及將空氣排出的方式,以改善工地空氣質素,讓工友不用過份依賴個人防護裝備。但這方法往往會增加成本,更要耗用大量時間清理粉塵如鋼筋安裝前的清理及工人須穿戴不舒適的防護裝備。

有見及此,喜利得(Hilti)SAFEset技術採取不同的策略 ─ 源頭減廢,無塵鑽孔。Kier-Laing O'Rourke-Kaden Joint Venture(下稱KLKJV)是港鐵公司(MTR)旗下南港島綫(東段)901工程項目的總承建商,其安全經理表示,應用這項新技術時,尤其是無塵鑽孔技術,令工程團隊印象深刻。「在隧道這種有限空間內鑽孔、打磨或切割混都會產生大量粉塵,會對工友健康造成長期的影響。除塵技術可以更有效保護工友避免吸入粉塵,同時也能加快工程進度。」無塵工序提升工程效率

使用化學混合膠於鋼筋

安裝時,傳統工序需要工友反覆使用鋼絲刷及壓縮空氣來清潔鑽孔,確保鑽孔乾淨,保證化學混合膠能夠黏著於鑽孔內壁上,以確保鋼筋安裝達到設計負載要求。

KLKJV特意採用喜利得SAFEset技術推行無塵工序。SAFEset技術改進化學混合膠的鋼筋安裝程序,工友在鑽孔時,先接駁空心鑽頭至吸塵機,空心鑽頭能夠在鑽孔的同時吸除所製造的粉塵。因此,在注入化學混合膠前,工友不需要做額外的清塵工作就能確保鑽孔乾淨,便可確保化學混合膠鋼筋安裝的負載性能符合設計要求,另一方面又大大減少了施工環境中的粉塵,保持地盤潔淨。
  
在一項同類工程「澳洲布里斯班Legacy Way隧道項目」的研究指,通過與傳統安裝工序對比,以一項須作逾10萬次鑽孔的N20鋼筋安裝結構工程為例,SAFEset可減少粉塵達33公噸、節省鑽孔及清潔時間達55%,合共節省約2,866小時。鼓勵業界使用無塵工序
  
KLKJV方面認為,無塵工序應在更多工地使用,他們也正在努力提升分判商對無塵工序的認知,令他們更容易接受新技術:「資助得獎的承辦商,可鼓勵他們使用新技術來提升生產力,減少人為失誤。」KLKJV方面表示:「對MTR隧道項目來說,無塵工序是提高效率及能見度的最好辦法,也可加強施行工程時的安全。」

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