更新數量。
請注意, 由於包裝數量, 我們更新了訂單數量。
請注意, 由於涉及包裝數量, 我們更新了訂單數量為 {0}請注意, 由於涉及包裝數量, 我們更新了訂單數量為 {0}。
確保您的設計規格在工地現場得到實施
使用喜利得HST3膨脹式錨栓，配合我們的智能無線衝擊扳手，輕鬆實現符合設計的安裝
錨栓扭矩過大及扭矩不足是導致工地現場檢驗失敗的最常見原因之一
扭矩：難以察覺；容易被忽視。在進行混凝土锚栓固定時，施加正確的扭矩至關重要。坦率地說，倘若錨栓沒有按照規定的扭矩固定，則出現缺陷僅是時間問題。事實上，美國建築檢驗人員協會（ACIA）將扭矩過大及扭矩不足的錨栓視為導致工地現場檢驗失敗的第二大原因。
有許多原因導致施工過程無法按照使用說明的規定扭矩進行。其中最重要原因的是速度：隨著調度壓力不斷增加，要花時間仔細設置及檢查每個錨栓幾乎是不可能的。最重要的是，經過必要專業培訓的資深工地現場專業人員未必總能隨時待命。
不正確的扭矩會帶來甚麼後果
快速鏈接
立即訂購
-
HILTI COUNTER -
HILTI COUNTER -
HILTI COUNTER
免費下載
-
HILTI COUNTER
了解在靠近邊緣處使用過度扭矩的危險
扭矩過大導致錨錐被拉入膨脹套筒太遠。這將在安裝期間產生較高的力，可能足以引起板坯邊緣的剝落（當混凝土開裂或碎屑脫落時），從而降低基礎材料的承載能力。
如果察覺到混凝土的損壞，可以進行修復工序。剝落的最大問題是肉眼看不到。但由於要找到新的緊固點並且必須相應地調整鋼筋，因此修復可能需要消耗大量的勞動力。更糟糕的是剝落沒有被察覺。例如，通常當剝落隱藏在鋼板下時，這種缺陷將無法被檢測到及未被修復。
使用具備AT系統的工具及HST3錨栓，可以顯著降低因扭矩不當產生的結構缺陷風險。
了解在遠離邊緣處使用過度扭矩的危險
使用過大扭矩固定錨栓經常導致錨錐被過度拉入膨脹套筒，從而產生較高的裂解力。然而，當錨栓遠離混凝土邊緣時，裂解力可被週邊的混凝土吸收而不會出現任何損壞。
倘若錨栓扭矩過大，則鋼螺栓可能會因巨大扭矩而遭受損壞。結果是，在張力、剪力或張力與剪力的共同作用下，直到破裂點的鋼材破壞載荷明顯下降。與剝落一樣，錨栓損壞的最大問題是不易被發現。施加扭矩以測量錨栓的狀況可能令任何現有的損壞惡化。
使用喜利得自適應扭矩系統是保護兼容錨栓免受不可見損壞的最佳方法。
了解扭矩不足的危險
扭矩不足的錨栓可能與扭矩過大的錨栓一樣會帶來問題。扭矩不足的錨栓導致錨錐處於不正確的位置，即沒有被拉到膨脹套筒足夠遠的地方，以達到規定的負載值。
只有在施加外部載荷後，錨錐才會被拉至正確位置。可以實現最大載荷或阻力值，但只有在錨栓從預期位置稍微拉出之後才能實現。如圖所示，結果是導致安裝出現不可預見的位移。
使用具備AT系統的衝擊扳手，可非常輕鬆地避免出現鬆動的錨栓。
AT系統由四個部分組成：
- 喜利得HST3膨脹式錨栓（M8、M10及M12直徑）
- SIW 6AT-A22智能無線衝擊扳手
- SI-AT-A22 數據處理模組，可在衝擊扳手與電池之間插入。該數字計算器處理來自衝擊扳手內傳感器產生的數據，以確認螺母在正確的時間內以正確的扭矩受到碰撞。
- 存檔軟件，可將HST3安裝的主要作業歷史記錄從SI-AT-A22處理器模組傳輸到電腦。此原始數據用於安裝方法的證明。
喜利得AT系統工具配備智能組件，以證明有關錨栓已根據使用說明進行設置。
智能扭力系統由哪些好處
設計及規格
AT系統確保錨栓已根據廠方建議進行設置。
無需「設計」額外的安全係數來補償由於扭矩不正確而導致性能不佳的錨栓。
安裝及扭矩
減少於建築階段因不正確安裝而引致的額外設計及工序。
AT系統工作流程可滿足高效解決方案的需求。
現場檢驗
AT系統生成的報告證明安裝工人的設置方法。
可降低因錨栓扭矩使用不當而產生的風險，並減少未來出現結構缺陷的機會。
正確的解決方案，喜利得智能扭力系統
錨栓設置三要素：SafeSet
安全性。生產力。廣獲認可。SafeSet是經驗證的喜利得方法，用於連續極速安裝高品質錨栓。
SIW 6AT-A22以及SI-AT-A22模組可滿足所有SafeSet標準，因為不僅可節省時間及降低成本，亦可消除安裝錯誤範圍。
